6月28日上午，生态环境部大气司调研团队至嘉兴市生态环境局展开噪声污染防治作业座谈会，浙江省生态环境厅大气处、嘉兴市生态环境局相关负责人参会，会议听取了嘉兴市噪声污染防治作业展开状况，上海交通大学环境学院副教授蔡俊对嘉兴市高速公路声屏障新式技能进行了报告。

　　《“十四五”噪声污染防治行动计划》理解精确地提出，要加速处理人民群众关怀的杰出噪声污染问题，继续推动“十四五”期间声环境质量改进，不断的进步人民群众生态环境取得感、幸福感、安全感。杭州湾大桥北接线（二期）高速公路作为宁波港物流集散的首要高速通道，昼夜车流量巨大且车型以集装箱、挂车为主，对周边居民的噪声污染超出预期，翁村段的噪声污染问题在中心生态环境保护巡视中被列为要点监察项目。

　　翁村段噪声灵敏点处的声屏障提质增效改造选用的顶部降噪结构以分散体结构为根底，经过调整抗性吸声结构参数，使得两种声体系的声阻抗近似持平，来确保了顶部复合结构的杰出的吸声和分散功能。该技能既可用于现有声屏障提质增效，也可用于新建屏障下降高度和提高功能，可针对噪声频谱特性进行研发。

　　座谈会完毕后，蔡俊团队与生态环境部大气司调研团队一行赴杭州湾跨海大桥北接线高速公路翁村段进行了实地调研。在蔡俊教师指导下，翁村段经过采纳现有声屏障顶部降噪改造、伸缩缝部分补葺及声屏障边际延伸的归纳降噪计划，施行后声屏障提质作用达5~7dB(A)，灵敏点夜间环境声压级由58~60dB(A)下降至50~51dB(A)。经闭环检验，该项目改造作用得到了参会的市、区、镇和村代表及参加会议的专家的共同必定，中心环保督察项目的噪声污染问题投诉也得以终究撤案。调研团队对经过技能创新展开交通噪声管理的做法表明欣赏，鼓舞相关单位做好典型事例发掘，进一步推行经历做法。现在该声屏障提质增效技能将连续在北京、宁波和湖州等地的交通噪声管理和声屏障改造项目中运用。