缙云山地道左线米，存在岩溶、煤层采空区、石膏、溶塌角砾岩、洞口处崩坡积体、断层等多种不良地质，地道IV、V级围岩的长度占比91.8%，施工难度大，安全危险高。

　　中铁建重庆渝遂复线项目相关负责人刘范介绍，在地道开挖过程中，项目部经过地质雷达、TSP地震波、超前水平钻探等多种超前勘探手法，实时精确把握掌子面前方地质状况，以及选用智能监测和信息化体系，保证地道安全掘进。

　　一起，建造中装备了湿喷机械手、大跨度针梁式液压栈桥、全液压二衬台车等全套大型才智工装，完成地道施工机械化、智能化，助力地道顺畅贯穿。

　　中铁建重庆出资集团表明，缙云山地道左线贯穿后，渝遂复线高速将完成主线北碚至璧山段贯穿，为北碚至璧山段土石方分配、北碚段路面工程项目施工打通运送通道。到本月底，估计缙云山地道右线也将贯穿，完成全隧贯穿，通道资料运送能力进一步提高。

　　据了解，重庆渝遂高速公路复线公里。项目建成后，将有用弥补完善国家和重庆市高速公路网络，构成渝西区域进入重庆中心城区北部板块蔡家-悦来-江北机场一线的新通道，有利于推动成渝区域双城经济圈基础设施彼此连通开展。

　　华龙网讯（记者 刘艳 实习生 黄逸轩）今（8）日，渝遂复线高速控制性工程缙云山地道左线顺畅贯穿，标志着渝遂复线高速建造获得重大进展。

　　缙云山地道左线米，存在岩溶、煤层采空区、石膏、溶塌角砾岩、洞口处崩坡积体、断层等多种不良地质，地道IV、V级围岩的长度占比91.8%，施工难度大，安全危险高。

　　中铁建重庆渝遂复线项目相关负责人刘范介绍，在地道开挖过程中，项目部经过地质雷达、TSP地震波、超前水平钻探等多种超前勘探手法，实时精确把握掌子面前方地质状况，以及选用智能监测和信息化体系，保证地道安全掘进。

　　亲爱的用户，“重庆”客户端现已正式改版晋级为“新重庆”客户端。为不影响后续运用，请扫描上方二维码，及时下载新版本。更优质的内容，更快捷的体会，咱们在“新重庆”等你！

　　①重庆日报报业集团授权华龙网，在网络上运用、发布、沟通集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权，不得转载、摘编或运用其它方法运用重庆日报报业集团任何著作。现已本网授权运用著作的，应在授权范围内运用，并注明“来历：华龙网”或“来历：华龙网-重庆XX”。违背上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。

　　② 凡本网注明“来历：华龙网”的著作，系由本网自行采编，版权属华龙网。未经本网授权，不得转载、摘编或运用其它方法运用。现已本网授权运用著作的，应在授权范围内运用，并注明“来历：华龙网”。违背上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。

　　③ 华龙网及其客户端标明非华龙网的确认来历或未标示华龙网LOGO、称号、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创著作。如转载触及版权等问题，请及时与华龙网联络，联络邮箱：。

　　附：重庆日报报业集团14报1刊：重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 年代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今天重庆