新桂网-南国早报灵川讯（记者李春 卢大清 通讯员苏永清）一条长２２０米、高４．３米，被称为广西高速路“榜首墙”的隔音墙，于近来在桂柳高速公路灵川段建成。从表面上看，建造隔音墙是为了使路旁乡民免受噪音之扰，但它也透露出一个信息：跟着我区经济加快速度进行开展，高速公路成了当之无愧的“大动脉”，车流量正逐年大幅添加。

  ７月１１日，记者驱车来到桂柳高速路灵川县定江镇粟家村委小合头村路段，看到了这堵扎实的隔音墙。它犹如一条绿色的屏障，沿着高速路一字排开，将高速路和村庄阻隔开来。

  “太好了，有了这堵墙，咱们日子好过多了！”记者来到小合头村采访时，乡民们对这堵新建成的隔音墙表明了必定。这个有着７０多户人家的自然村就坐落在高速路旁，其地形稍低于路面。

  “曾经，咱们是‘睡欠好，看欠好，住欠好’。”住宅坐落最靠近高速路方位的乡民赵启宝这样说。

  所谓“睡欠好”，车辆驶过发生的轰动，能使整个房子跟着“抖”，噪音底子让人无法入眠，一起激烈的车灯火还射进屋内，为此，有３户人家搬离了坐落高速路旁边的老屋；“看欠好”是指看电视，每逢有大卡车经过，电视画面就跟着上下晃动，看一集４０分钟的电视剧，最少要“晃”二三十次；而“住欠好”则是轰动、声波导致房顶瓦片常常滑落。一年里，他们要修整好几次，为防滑落，乡民们都在瓦片上压了砖头。

  跟着隔音墙的建成，这些搅扰根本消除。不过，乡民们仍是有“定见”：因为该村有两条下通道（供乡民经过高速路之用），一道隔音墙被分红三截，并鄙人通道上方形成了两个“缺口”。其间一个较大的缺口，乡民称之为“喇叭口”，村里现在可以听到的噪音便是从这儿传进来的。“要是能把这个‘喇叭口’封起来，咱们就可以和曾经相同了！”乡民们说。

  据了解，自桂柳高速路灵川段于５年前建成通车后，该村乡民就提出了噪音的问题，近几年，乡民的反映尤为激烈：交游的轿车尤其是大卡车渐渐的变多了。桂柳高速路桂林管理所有关负责人证明了这个现实：５年来，桂柳高速路车流量每年增幅都达到了１２％～１４％，到本年，日均匀车流量近７４００辆。因而，本年４月，该所出资２４万元建筑这道隔音墙，并历时３个月竣工。

  为什么在建路之初不直接设置隔音墙，而是在建路５年后才建呢？自治区高速公路管理局有关负责人解说：高速路的建造是非常规范的，在通车之初，该建隔音墙的地段早就建好了；跟着我区经济的加快速度进行开展，高速路车流量大幅度的添加，沿路乡民遭受的搅扰便愈来愈严峻，新修隔音墙便提到了日程上。灵川段的这条隔音墙，是我区高速路管理部门接收高速路以来，建筑的首道隔音墙；往后，只需超越必定的噪音规范，高速路管理部门都将考虑为沿线单位建筑隔音墙。