发布时间:2024-07-02 人气:1 作者:
香炉洲大桥行将正式通车,进展仍是比较喜人的(2021年1月开工,2024通车)。
相同于2021年开工的银星路-兴联路过江大桥(9月正式开工),最近也有了新进展!
近来,十分重视的长益复线-兴联路大通道工程过江段,发布了声屏障调整段施工投标公告。
能够看到,在河西月亮岛片区,从年代遇见到嘉臣道项目,过江大桥主线将装置全封闭声屏障。
此外,在年代遇见西侧上桥段、润和湘江六合最终一期北侧的匝道,还规划有直立式隔声屏
长益复线-兴联路大通道工程(过江段)全长5.475公里,起于银杉路以西,包含上跨银杉路,潇湘北路,过江桥梁,上跨湘江北路,芙蓉北路,止于京广铁路以西。
其间主线桥起于银杉路以西,总算河东京广铁路桥以西约270m,全长4.96km,其间跨湘江主桥为双塔斜拉桥,主跨为380m。主线m,双向六车道,河西及跨江段规划速度为60km/h,河东段规划速度为50km/h,跨湘江段设置过江慢行体系,主桥双向八车道。
项目两边散布有多个居民小区,特别河东侧兴联路沿线居住小区较多,且已开发完善,为防止项目建造对两边居民的发生噪音影响,居民区路段拟选用全封闭声屏障规划,匝道桥因车速较低,桥梁噪音比较小,匝道桥选用直立式声屏障规划。
一是精确评价桥梁对两厢居民区的噪音影响,高标准规划声屏障设备,部分影响较大的路段拟选用全封闭声屏障下降噪音。 二是居民区密布路段选用钢混组合梁或混凝土梁规划,防止选用钢桥面规划,下降结构噪音,且桥面铺装选用降噪路面规划。 三是加强伸缩缝规划选型及施行工程质量,挑选噪音较小的伸缩缝方式(如梳齿板型伸缩缝)。 ......
现在,该项目正紧锣密鼓的施工,估计本年9月完满足桥合龙,年末具有通车条件。
下一年正式通车后,从高铁西、金星北、月亮岛去往河东开福区、星沙都将愈加便利。
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