长赣高铁又有了新动态！江西发改委承认湖南段将持续选用桥梁计划，项目环评作业积极地推动中。长赣高铁全程通过长沙等多地，估计2024年开工建造，计划工期5年，投资总额高达846.23亿元。

  长赣高铁的建造一向十分重视。近来，江西省开展变革委发布音讯，承认长赣高铁湖南段将持续选用桥梁计划进行环评批阅作业。生态环境部环境工程评价中心现已组织了项目环评陈述的技能检查和复核，批阅作业正在积极地推动。萍乡北站也预留了两条存车线，便当未来的运营。

  长赣高铁起于长沙西站，通过萍乡、井冈山等地，终究抵达赣州市。项目全长846.23亿元，估计工期为5年。全线个车站，其间长沙西站、黄花机场站、浏阳北站等为新建车站。线路从长沙西站动身，沿绕城高速、石长铁路跨过湘江，向黄花机场方向铺设。

  长赣高铁的建造不只连接了湖南和江西两地，还将极大提高沿线城市的交通快捷度和经济开展。选用桥梁计划跨湘江的规划，既表现了现代工程技能的前进，也为城市景象增添了一道亮丽的风景线。长赣高铁的推动，旨在缩短长沙和赣州之间的时刻间隔，促进两地的经济和文化交流。尤其是长沙西站、黄花机场站的建立，将大大便当民众的出行和旅行。长赣高铁的建造还触及多个小区，沿线的声屏障规划将有实际效果的削减噪音对居民生活的影响。整个项目的推动不只是交通基础设施的提高，也是城市归纳才能的表现。未来，跟着长赣高铁的全线贯通，湖南与江西之间的联络将愈加严密，必将敞开两地经济开展的新篇章。等待长赣高铁提前竣工，带给人们更多的便当与惊喜。