埃安作为比亚迪旗下子品牌一向以空间大，续航高，同价位的新能源超高的性价比取得一众车友好评，美中不足的是胎噪问题让各位车友抓狂。在城市路面行进时速较低胎噪还略微能承受，一跑高速这个胎噪问题就出来了。为了让爱车开的更舒适，车主来到了

　　叶子板隔音原车叶子板处有较大空腔，行进时轮胎与地上冲突会产活路噪。对此咱们选用减振+隔音的解决方法，运用狮龙轮胎套件强化叶子板钣金，按捺振荡；多重施工削减砂石敲击声，下降胎噪。

　　原车门板饰盖内部空腔结构较多，阻隔声响的作用较差，风噪很简单经过门板传入到车厢内部。运用狮龙2.2mm高档减振板按捺门板内层共振，阻挠风噪传入驾驶室；再运用狮龙550g冰纤隔热棉让门板构成一个密封箱体隔热阻燃、高效吸音。

　　原车钣金结构单薄，且原车隔音材料较少，阻隔声响的作用较差。运用狮龙2.2mm高档减振板强化底盘钣金，按捺共振；再运用狮龙波峰棉吸收中高频噪音。减振、吸音、隔音的三层处理有用削减了路噪侵略。

　　尾箱因为结构的特别，有较大的腔体，首要噪音有来自于后轮的胎噪，避震器传递的振荡噪音，和轿车在行进中发生的风噪。运用狮龙2.2mm止振板强化，按捺共振传递；再加上狮龙波峰棉掩盖吸音；然后运用550g冰纤隔热棉降噪，下降声响反射，有用削减了路噪和胎噪。

　　轮毂隔音轮毂是胎噪首要途径部位，首要是经过后轮很多共振噪音经此传入，极大影响了驾乘舒适度。运用狮龙轮胎套件强化钣金，按捺共振，吸音降噪，削减胎噪的传入。

　　施工完成后，对原车进行无损恢复。经路途实测，车辆噪音弱小，驾乘体会十分舒适。此外狮龙隔音材料安全环保、性质安稳无异味，原车的异味得到了十分大的改进！

　　针对不同的噪声类型，对相应部位进行隔音处理，这既能够削减施行工程的本钱，又能让隔音材料充沛的发挥作用，为车主带来安静的用车环境！

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