发布时间:2024-06-23 人气:1 作者:
埃安作为比亚迪旗下子品牌一向以空间大,续航高,同价位的新能源超高的性价比取得一众车友好评,美中不足的是胎噪问题让各位车友抓狂。在城市路面行进时速较低胎噪还略微能承受,一跑高速这个胎噪问题就出来了。为了让爱车开的更舒适,车主来到了
叶子板隔音原车叶子板处有较大空腔,行进时轮胎与地上冲突会产活路噪。对此咱们选用减振+隔音的解决方法,运用狮龙轮胎套件强化叶子板钣金,按捺振荡;多重施工削减砂石敲击声,下降胎噪。
原车门板饰盖内部空腔结构较多,阻隔声响的作用较差,风噪很简单经过门板传入到车厢内部。运用狮龙2.2mm高档减振板按捺门板内层共振,阻挠风噪传入驾驶室;再运用狮龙550g冰纤隔热棉让门板构成一个密封箱体隔热阻燃、高效吸音。
原车钣金结构单薄,且原车隔音材料较少,阻隔声响的作用较差。运用狮龙2.2mm高档减振板强化底盘钣金,按捺共振;再运用狮龙波峰棉吸收中高频噪音。减振、吸音、隔音的三层处理有用削减了路噪侵略。
尾箱因为结构的特别,有较大的腔体,首要噪音有来自于后轮的胎噪,避震器传递的振荡噪音,和轿车在行进中发生的风噪。运用狮龙2.2mm止振板强化,按捺共振传递;再加上狮龙波峰棉掩盖吸音;然后运用550g冰纤隔热棉降噪,下降声响反射,有用削减了路噪和胎噪。
轮毂隔音轮毂是胎噪首要途径部位,首要是经过后轮很多共振噪音经此传入,极大影响了驾乘舒适度。运用狮龙轮胎套件强化钣金,按捺共振,吸音降噪,削减胎噪的传入。
施工完成后,对原车进行无损恢复。经路途实测,车辆噪音弱小,驾乘体会十分舒适。此外狮龙隔音材料安全环保、性质安稳无异味,原车的异味得到了十分大的改进!
针对不同的噪声类型,对相应部位进行隔音处理,这既能够削减施行工程的本钱,又能让隔音材料充沛的发挥作用,为车主带来安静的用车环境!
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