现如今南京地铁S2号线正在赶紧建造，再过几个月衔接南京与马鞍山的跨省地铁行将注册，借此关键马鞍山如愿以偿完成地铁梦，到时继合肥、芜湖、滁州之后马鞍山会成为安徽省第4座通地铁的城市。但是冷静下来之后咱们会发现马鞍山所得到的远不止这些，未来马鞍山在地铁建造方面会有新的收成，接下来请听我具体剖析。

  首要咱们说马鞍山到芜湖的跨市地铁。从南京都市圈的远期发展规划看马鞍山到芜湖是要规划建造跨市轨道交通，我个人觉得这条线路是十分简单完成的。由于马鞍山当涂南地铁站到芜湖保顺路地铁站只需11公里的旅程，常常开车的朋友会发现只需要沿着龙山路、北京大路、和平路方向行进即可抵达目的地。更可贵的是现如今芜湖市区与当涂县的工厂彻底连上了，只需马鞍山与芜湖都有诚心我信任这条地铁很快就能开工建造。

  再谈马鞍山轨道交通马郑线。从相关的材料看假如往后马郑线地铁可以开工建造它可以跟南京地铁S2号线的采石河站换乘，不过冷静下来之后我觉得这条地铁想要完成的话相对会困难许多。

  虽然马鞍山也是胸怀大志这些年也在大力开发长江西岸，通过多年的不懈努力马鞍山郑蒲港也盖了不少高楼，但是这终究是杯水车薪。究竟马鞍山郑蒲港周边的人流量十分少，走在街头会发现还不如芜湖江北热烈富贵，看到这种场景我只能说马鞍山地铁马郑线的规划实在太超前了。

  通过以上的剖析可以精确的看出南京地铁S2号线并非大结局，未来马鞍山在地铁建造方面仍然有许多新的收成。但是通过细心的剖析我以为马鞍山到芜湖的地铁是很简单建成的，至于马鞍山到郑蒲港的地铁那就很难说了。