5月10日，安徽建工集团自主出资建造的高速公路项目——徐淮阜高速公路顺畅经过交通安全设备工程专项检验。

  这条承载着皖北区域开展重担的交通大动脉，是安徽省“十四五”交通规划中“五纵十横”归纳立体交通网的要害落子之一，更是安徽建工高水平质量的开展进程中具有里程碑含义的重要工程。现在，项目路基及路面工程、交安设备、机电体系和美化工程已悉数竣工，皖北大地行将迎来一条贯穿南北的“新黄金走廊”。

  徐淮阜高速淮北段、宿州段全长72.07公里。自2023年2月开工以来，建造者们以开工即决战的猛进姿势，匠心攻坚，高标准严要求推进项目建造：路基填挖土方量超千万方，34座桥梁横跨古运河遗址与矿区铁路，6座钢箱梁桥顶推施工霸占“不断交通、不限车速”难题……

  尤为值得一提的是，项目在建造中立异打破职业壁垒。面临涉铁工程代建费用过高的窘境，项目公司联合当地部分打破独占，经过自行投标节省出资；针对隋唐运河遗址维护，优化桥梁跨径规划，完成文物维护与工程降本“双赢”。这些行动不只显示了安徽建工集团的“硬核”实力，更成为交通基建范畴深化改革的鲜活事例。

  现在，项目整体参建人员正加速推进服务区、收费站联调联试和装修装潢等作业，全力准备交工检验。

  雨幕中，工人们的身影在边坡防护网间络绎，声屏障装置的敲击声与吊装机械的轰鸣交织成一首猛进的交响曲。为保证顺畅通车，自五月起，徐淮阜高速各参建单位整体建造者全员在岗，以“毫米级”精度打磨每一处细节，从波形护栏的弧度校准，到美化带苗木的参差栽植，每一道工序都凝聚着对通车的庄重许诺。这是与时刻的赛跑，更是对质量的据守。团队选用“周巡月调季总结”形式，精准联接各项工序，保证通车前所有细节一无是处。

  建造冲刺的一起，运营准备的齿轮也已精准耦合。安徽建工坚持建造、运营“两手抓，两手硬”，超前策划高速公路运营，打造有当地特色的“专属”高速服务区。在淮北段百善服务区，青砖灰瓦的建筑群与远处的麦田相映成趣，服务区深层次地交融皖北文明标签，以门厅为头，走廊为线，串起各区域节点，构成完好叙事，运用视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉为过往司乘、游客供给多种文明体会。正式投入运转后，这儿不只将成为司乘们歇息的驿站，更是南来北往旅人们领会皖北民间传统文明的小型“博物馆”。

  作为淮河生态经济带的重要交通枢纽，徐淮阜高速不只肩负着完善区域路网格式、激活经济要素活动的任务，更承载着皖北区域加速融入长三角一体化开展的深切期盼。徐淮阜高速通车后，将大幅度缩短淮北至徐州、阜阳的通行时刻，进一步拉近皖北区域与长三角中心城市的时空间隔。这条“黄金通道”将进一步激活长三角“经济走廊”，有用促进区域人流、物流、资金流的互联互通，在长三角协同开展的雄伟画卷中书写浓墨重彩的华章。

  桥梁飞架到路面铺就，在徐淮阜高速通车倒计时的滴答声背面，折射出的是皖北全面复兴的铿锵脚步。安徽建工的建造者们将继续锚定通车方针，以不时放心不下的责任感，坚持出资引领开展，推进区域经济协同共进，为加速建造交通强国奉献坚实的安徽建工力气。(安建轩)