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  记者12月20日从长沙桥隧业务中心了解到，长沙开福大路浏阳河大桥现已发动声屏障装置。

  长沙开福大路浏阳河大桥交通繁忙，路面来来往往的车辆不少，但也带来了比较大的路面噪音。

  经过记者现场检测，大桥桥面噪音平均在75分贝左右，如果有大型车辆经过噪声能够到达85分贝以上。

  在小区接近大桥一侧的地上，尽管有绿化带阻挠，记者在这里测验到的噪音仍是到达了65分贝以上。而在小区的4-10层，由于没有阻挠测到的噪声到达70分贝左右，现已超出了国家标准。

  在浏阳河大桥北段，记者看到已完结了声屏障支架的装置，只需将隔音板装置到位就能够竣工。

  根据生态环境部发布的《我国环境噪声污染防治陈述》，长沙60个噪声监测点位中，白日总达标率为81.7%，位列中游，而夜间达标率仅为50%，排名倒数第四。

  为了处理噪音扰民问题，长沙加快了声屏障的装置进展。本年，长沙已完结湘府路快改河西段、芙蓉大路快改全线、绕城高速梅溪湖地道等要点区域的声屏障装置。

  现在，长沙湘府路快改河西段的声屏障现已全线完结装置，在道路上记者测到的噪声有85分贝以上，而在声屏障外，尽管离路面只需不到5米间隔，噪音现已降到了60分贝左右。

  本年，长沙已完结了湘府路快改河西段、芙蓉大路快改全线、绕城高速梅溪湖地道等要点区域的声屏障装置。

  记者了解到，往后新建的城市桥梁地道，将悉数把声屏障的装置归入到规划的详细计划中。其间经过居民区的路段，只需空间答应，将悉数装置全包式的声屏障，将噪声影响降到最低。

  在正在建筑的兴联路过江通道河东段，就会悉数装置全包式的声屏障。能够有用减小噪音，下降对居民的影响。

  关于现有桥梁，将根据桥梁承载力，周边居民需求等状况，装置直立式的声屏障。

  现在长沙现已发动第三轮城市桥梁声屏障的装置作业。开始排查出开福大路浏阳河大桥、福元路大桥东引桥、麓景路南延工程全线等点位。声屏障将逐渐装置到位。

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