湖州东互通邻近时，不少司乘人员留意到本来路两边平平无奇的声屏障现已换成光伏板，变成了一片“绿色电站”，在阻隔行车噪声的一起，正源源不断地吸收太阳能发生清洁动力。

  高速公路车流量大，会发生必定行车噪声。浙江交通集团高速公路湖州管理中心（以下简称“湖州管理中心”）经过共同的专利技能

  ，不单具有杰出的降噪隔音功用，也能充沛的使用太阳能发生的电能为就近设备等供电。此次投运的光伏声屏障项目

  ，选用先进的双玻光伏组件替代传统金属屏体背板，降噪系数达0.95，组件规划也最大极限地考虑了高速公路声屏障的特别结构，经过优化电池排布，有用处理了立柱暗影遮挡等问题。一起，湖州管理中心联合协作单位选用了专利电池技能，组件最高输出功率可达340瓦，最大功率达18.4%，保证了在各种光照条件下都能完成高效安稳发电。依据测算，该段光伏屏障装机容量到达1024千瓦每年估计发电量可达86.7万千瓦时，相当于节省标准煤284.38吨。

  “传统光伏电站的建造需求很多土地，这也限制了人口稠密区域光伏发电的开展，而咱们密布的路网声屏障则为光伏发电供给了根底，两者相结合，不只扩展了光伏发电装置面积，还绿色环保、削减相关本钱。”湖州管理中心项目担任人蒋洪介绍。

  湖州管理中心相关担任这个的人说，申嘉湖高速光伏声屏障项目投入运转，是打造“交通+光伏”形式，饯别绿色低碳开展迈出的重要一步，为后续所辖其他高速路段打造“交通+光伏”形式供给了成功经验。接下来，湖州管理中心将继续探究立异，优化动力结构转型，推进高速公路向绿色、低碳、智能方向开展，助力完成“双碳”方针。

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