郭琪介绍，地道全体的结构施工正值汛期，项目部拟定了紧密的施工安全办理计划。

  项目部首要领导汛期在岗值带班，防汛人员悉数到岗到位，各支抢险部队随时待命，保证在预警呼应中发现的问题就地处理。

  东六环（京哈高速—潞苑北大街）改造工程是执行《北京城市总体规划》和《北京城市副中心控制性具体规划》的市重点工程。

  项目南起京哈高速，北至潞苑北大街，全线公里，路途等级为高速公路，双向六车道，规划时速为80公里/小时。

  东六环改造工程通车后，将促进通州城区与城市副中心行政工作区融为一体，对提高全市交通服务水平、构建归纳交通体系具有极端重大意义。

  东六环改造工程表现了“双碳”理念。地道下穿城市，完成地表空间充沛的使用。地道选用长盾构计划施工，最大极限地削减对环境的影响，节省占地约600亩，削减树木伐移约4.7万棵。

  在地道南、北盾构井设置空气净化设备，经过地道通风体系与空气净化体系的节能相关运转，下降地道内、外车辆排放污染物浓度，完成绿色减排，估计净化功率可到达80%以上。

  为有用下降噪音影响，给周边市民供给杰出日子寓居环境，依据周边居民区散布状况，首发集团交通工程公司依照规划的基本要求，将新建声屏障13处共3967米，替换隔音窗1374平方米，悉数建成后可以大大下降路途拓展后噪声对周边居民影响。

  为处理传统标线难以一起满意外观等惯例功能要求和抗滑目标的缺乏，历时3年，成功研发了高功能抗滑热熔标线并不断迭代晋级，经实验，新式标线能在坚持本钱不变的基础上，使亮度提高30%，抗滑性提高60%。该标线涂料也是初次在北京高速公路上使用。

  北京东六环改造工程美化工程包含施园互通立交、举世东互通立交、土桥互通立交、疃里互通立交范围内桥区美化、路基防护美化、盾构井洞顶景象等，总面积47.26万平方米，首要工程内容有乔灌木栽培、坡面喷播、地被栽植以及美化给水装置。

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