因长沙地铁1号线日省政府·清风地铁站至尚双塘地铁站区段将进行部分施工。期间，省政府·清风地铁站至尚双塘地铁站区段将由公交车接驳运转。长沙公交集团将安排50台张贴了专门标识的公交车在区间段双向运营接驳。线路详细状况如下：

  上行：省政府·清风站、杉木冲站、桂花坪站、雀园路轿车街区北站、芙蓉路绕城高速路口站、大托镇站、湘府中学西门站、中信广场站（友阿奥特莱斯站）、芙蓉路环保大道口站、尚双塘站（新路村站）。

  下行：尚双塘站（新路村站）、芙蓉路环保大道口站、中信广场站（友阿奥特莱斯站）、湘府中学西门站、大托镇站、芙蓉路绕城高速路口站、雀园路轿车街区北站、桂花坪站、杉木冲站、省政府·清风站。

  地铁1号线公交接驳线一切站点均设置在原地铁进出站口邻近，有工作人员引导搭车，市民朋友可依据本身的需求沿线前往搭车。

  因桂花坪站至尚双塘站之间未设有存车线及渡线，地铁列车不具备折返条件，故依据1号线线路装备状况，挑选间隔施工区域最近且设有存车线的省政府站进行折返，施行省政府站至开福区政府站小交路运营，最大极限下降施工对客运服务的影响。

  地铁列车运转靠接触网送电供给动力，而施工期间接触网带电将要挟到施工安全。中信广场至尚双塘区间所属供电分区供电规模包括大托站至尚双塘站区段，为保证施工安全，施工期间有必要对该区段接触网施行停电，故无法安排列车在该区段运营。

  为什么不能将施工安排在夜间非运营时段或避开迟早高峰期，或许爽性延迟到暑假展开？

  本次声屏障施工分为原半封闭式声屏障撤除和新的全封闭式声屏障装置两个阶段。

  为最大程度减轻对周边居民出行的影响，长沙地铁已于4月1日至4月29日期间，选用夜间施工方法完结第一阶段旧设备撤除施工。但第二阶段新设备装置需运用大型设备并进行高空起吊作业，安全危险较大，且夜间施工时长较短，若选用全天分时段施工，将严重要挟到运营安全，有或许引发行车中止。

  故长沙地铁依据运营安全要求及设备设备条件，考虑尽量避开五一劳动节、端午节、暑运等大客流时期，经报市人民政府同意后，决定于5月9日至6月7日期间对省政府站（不含）-尚双塘站区段施行停运，以会集时刻展开施工。在保证安全的前提下，会紧抓施工进度，尽量争夺提前回到正常状况运营。