杭州湾北接线二期高速是宁波港物流集散的首要高速通道，其嘉兴市部分区段因噪声污染问题较为杰出。嘉兴市生态环境局、市交通运输局联合嘉通高速公路办理有限公司，初次将顶部降噪结构用于现有声屏障的提质改造，有用处理了噪声污染问题。

  杭州湾大桥北接线二期高速是长江经济带归纳立体交通走廊规划的重点项目和衔接浙苏两省高速公路的首要通道，也是宁波港物流集散的首要高速通道，昼夜车流量大且车型以集装箱、挂车为主。高速注册运营以来，给沿线大众带来不少便当，日积月累的车流量发生的行车噪声也给沿线居民生发日子形成影响。

  嘉善翁村段因车流量会集、大型互通纽带会集，噪声污染问题尤为杰出，沿线居民投诉较多。嘉兴市生态环境局托付专业单位，对这一路段展开噪声污染现状查询和降噪办法专项研讨。经现场查询发现，该路段已设置直立型声屏障（下图），但由于声屏障存在长度缺乏等问题，隔声作用欠好。通过现场丈量后，发现夜间高速公路旁的居民区噪声遍及超支5-10dB(A)。

  此外，市生态环境局联合有关部分对周边区域进行了现场调研，走进居民家中感触噪声影响状况；与周边居民举办座谈会，就居民诉求进行了沟通。

  嘉兴市生态环境局活跃发挥统筹监管自动性，加强统筹和谐，重视归纳施策、强化多方共治，一起推动高速公路交通噪声问题的处理。自动对接市交通运输局，敏捷研讨部署专项举动，联合市交通运输局联合印发了《关于印发〈嘉兴市高速公路噪声灵敏点专项办理举动计划〉的告诉》，细化了专项举动的整治方针和各项任务，并下设作业专班，以加强对办理作业全周期的组织和谐和催促履行。

  一起以点带面，针对政务电话、信访等途径反映的高速公路交通噪声污染问题点，梳理出全市29个问题点位所属的声环境功用区及应履行的声环境质量衡量原则，确认高速公路交通噪声污染整治清单，并做好噪声灵敏点监测作业。

  针对湾北接线二期高速公路翁村段噪声投诉案子，生态环境部分托付专业团队对噪声现状、现有保护办法、噪声来历等做多元化的剖析，提出了噪声污染防治的应对计划和办法，并对办法的作用进行了模仿仿真猜测及现场实验作业。

  终究确认的整改方法为：加设声屏障的顶部降噪结构，在现有声屏障的基础上进行提质改造；对破损桥梁伸缩缝进行补葺，涂装伸缩缝聚合修补剂，下降车辆通过桥面伸缩缝时发生的噪声。

  在各方通力协作下，湾北接线二期高速公路翁村段声屏障降噪作用显著提高，灵敏点夜间环境声压级由58-60dB(A)下降至50-51dB(A)，改造作用得到各方认可。

  嘉通高速公路办理有限公司对高速公路沿线居民进行回访，居民均表明噪声较往前显着削弱，夜间噪声得到必定作用操控。

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