因为城市地上路途面积的约束，轨迹交通系统多为高架结构，使交通噪声问题更杰出，其成果使轨迹沿线两边的医院、校园及寓居的居民等深受其害。本文经过对城市轨迹交通的噪声源研讨和声屏障的降噪机理和结构剖析，提出了声屏障是下降城市轨迹交通噪声的首要办法。

　　摘要：因为城市地上路途面积的约束，轨迹交通系统多为高架结构，使交通噪声问题更杰出，其成果使轨迹沿线两边的医院、校园及寓居的居民等深受其害。本文经过对城市轨迹交通的噪声源研讨和声屏障的降噪机理和结构剖析，提出了声屏障是下降城市轨迹交通噪声的首要办法。

　　城市规模的逐渐扩大和城市人口的敏捷增加给城市的公共交通运输带来了很大的压力，为了缓解城市公共交通的拥堵现状，处理“搭车难”问题，国内纷繁建造城市轨迹交通系统，使城市交通的拥堵现状得到了很大的改进。可是，因为城市地上路途面积的约束，城市轨迹交通系统在城市的富贵区域大多建造在路途上空。因为高架桥结构的噪声辐射效果，使交通噪声问题更杰出。其成果使轨迹沿线两边寓居的居民、医院、校园等深受其害。据材料计算，我国有3390万人遭到公路交通噪声的影响，其间270。万人日子在高于70dB噪声严峻污染的环境中。随国民经济开展的开展、咱们正常的日子水平的进步及环境保护意识的增强，人们除对交通工具有快速、便当地抵达目的地的要求外，还需要有杰出的日子和寓居环境。为下降城市轨迹交通系统噪声，有必要对其噪声源的发生机理和传达途径进行解析，以便拟定出相应的对策，使人们在舒适的环境下日子和作业。