12月16日，连通山西运城和陕西铜川的临猗黄河大桥及引线工程建成通车，使得两地车程由4小时缩短至

  2.5小时。至此，菏（泽）宝（鸡）高速公路全线通车运营，构成贯穿山西、陕西、河南、山东四省的大通道。

  此前，荷宝高速在黄河上没有桥梁，构成了事实上的“断头路”。此次通车的临猗黄河大桥是菏宝高速的操控性节点工程，也是衔接晋、陕两省的12座公路桥梁中，长度最长的黄河公路大桥。总投资46.45亿元的临猗黄河大桥是国家高速公路荷宝线操控性节点工程，也是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”第十二横的重要组成部分。

  5427米，其间主桥3816米，全线选用双向四车道高速公路规范建造，规划时速100公里/小时。自2020年7月开工建造以来，不只创下了接连顶推长度、最大顶推长度、顶推时同步操控千斤顶数量、

  型遮光声屏障，这一立异规划不只仅具有高效的吸音和隔音功能，可以显着下降行车中噪声和灯火对野生动物的影响。

  临猗黄河大桥及引线工程的通车运营，不只大幅度缩短了晋、陕两地的通行时刻，提高出行功率，更能助力

  与彼岸陕西区域在农业、工业、旅游业等多范畴的资源互补与协同开展，对深化推进黄河流域生态维护和高水平质量的开展具有极端重大意义。