丰田不爱坏，老大众的最 爱，大众就喜爱质量好，经久耐用的车型。至于开不快早已成为过去式。一汽丰田的新款亚洲龙，又参加了一场冰雪赛道应战赛。

  在冰上“纽北”赛道上，一条专为应战而生的冰雪赛道拔地而起，成为查验轿车功用的终 极战场。亚洲龙、雅阁、凯美瑞、迈腾，帕 萨 特Pro各合资中级轿车纷繁上台开端比赛，但是，一汽丰田亚洲龙却以绝 对优势锋芒毕露，淋 漓 尽 致地展现出合资中级轿车的 “排面” 形象 。下面咱们的视点来看亚洲龙是如安在合资中级轿车中撑排面的。

  当极寒的凉风吼叫而过，续航才能成为了这场冰雪应战的要害检测。亚洲龙搭载的第五代智能电混双擎体系，合作0.27Cd的超低风阻系数，在“1L油续航耐力赛”中一骑绝尘。其2.0L版别百公里油耗低至4.31L ，2.5L版别也仅为4.36L。反观纯燃油车阵营的雅阁和迈腾，在续航成果上显着落后。凯美瑞虽有必定体现，但在亚洲龙的出 色续航才能面前，仍稍显差劲。亚洲龙凭仗高 效的混动体系，为车主在极寒条件下的出行供给了坚实保证。

  踏入亚洲龙车内，便能够感觉到与外界天寒地冻天壤之别的舒适气氛。它的座椅，除进步版外，均选用仿皮和真 皮原料，触感细腻，主副驾驶位多样的电动调理功用，以及后排柔软且坐垫长的规划，合作2870mm的超长轴距，让每一位乘客都能找到最 舒 适的坐姿。在“海洋球稳定性试验”中，亚洲龙前麦弗逊式独 立悬架和后双叉臂式独 立悬架的组合优势尽显，车内歪斜视点均值最 低，车顶剩下海洋球数量最多，其圈速成果也更为出 色。相比之下，雅阁在冰雪条件下动态稳定性略显缺乏，帕 萨 特Pro驾控体现稍有短缺，而亚洲龙却能在冰面上如履平地，展现出卓 越的舒适稳定性。

  在隔音降噪的比拼中，亚洲龙更是名列前茅。作为同级合资车型中为数不多前后排均选用双层隔音玻璃的车型，加之很多隔音材料的运用，使得车内静寂性极 佳。当车辆行进在冰雪赛道上，外界的北风吼叫和轮胎与冰面的冲突声都被有 效阻隔。而凯美瑞、雅阁、迈腾和帕 萨 特Pro在这方面则略胜一筹，车内静寂性与亚洲龙存在必定距离。

  令人惊喜的是，亚洲龙在具有许多优势的一同，还具有超 高的性价比。全新亚洲龙官方指导价区间为17.88万 - 25.68万元，较旧款最 高 官降2.3万元，购车还能享用价值2万元的官方限时权益大大礼包，置换用户更可额定享用最 高9000元的补助。这样的价 格优惠力度，让咱们顾客能够以更实惠的价 格具有这款集很多优势于一身的合资中级轿车。

  在这场冰雪赛道的比赛中，一汽丰田亚洲龙凭仗在极寒续航、舒适稳定性、隔音降噪以及性价比等多方面的明显优势，力压竞品。它不仅是一辆车，更是质量、舒适与奢华的标志，完 美诠释了合资中级轿车的“排面”形象，成为顾客购车的不 二之选。

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