红网时间新闻11月14日讯（记者 翁子茜）近来，“网友2”经过红网《问政湖南》栏目反映，长沙万家丽高架福元路段因车流量大发生严峻噪音污染，特别是车辆快速驶过弹性缝时发生的巨大异响，严峻影响周边居民日子及学生学习。13日，长沙县重点建设项目业务中心回应称，已采纳填充隔音资料等降噪办法，但因桥梁已建成通车，暂无法运用新式无缝弹性缝八怪七喇。

  网友在留言中标明，万家丽高架车流量大发生的噪音影响了周围居民日子，特别车辆快速驶过弹性缝时发生的巨大异响，对邻近学生的学习日子形成困扰。网友指出，住在邻近的多为有学生的家庭，正在长身体的孩子要杰出的睡觉环境。

  该网友还特别说到宁波城管市政部分近来在高架上运用的“无缝式弹性缝新八怪七喇”，该八怪七喇不仅能调理桥梁热胀冷缩，还完成了与沥青路面的无缝联接，从根本上处理噪音问题。据专业单位查验测验，运用无缝弹性缝后的行车动静比惯例低5分贝左右。

  长沙县重点建设项目业务中心在回复中阐明，万家丽路高架桥（福元路至水渡河商场段）弹性缝选用聚氨酯填充式弹性缝和梳型钢板式弹性缝两种资料，施行工程单位是依照规划图纸收购和装置的。

  该中心解说，该项目于2018年至2020年期间施行初步规划及施工图规划，均依照相关程序和要求做了规划图纸检查、存案。其时规划单位首要从运用作用、惯例运用的寿数、施工工艺杂乱程度及本钱等方面考虑，结合其时国内、世界经历挑选了适合的资料。

  关于噪音问题，回复中指出高架桥上的噪音首要与弹性缝零部件之间的冲突和振荡以及车流量、车速、路面冲突系数、桥梁净空、周围环境等要素相关。现在国内外关于桥梁弹性缝处的噪音问题暂无法彻底处理。

  该中心标明，已要求施行工程单位对桥梁弹性缝方位采纳填充隔音资料等降噪办法，并获得必定作用。但关于网友提及的“无缝式弹性新八怪七喇”，因新资料、新八怪七喇、新工艺需经较长时间查验证明是否可行，关于已竣工通车的万家丽路高架桥暂无法替换运用。

  跟着城市化进程加快，高架道路噪音污染已成为重要民生问题。以万家丽路快速化改造北延线为例，该项目在规划规划阶段已考虑噪音防治。依据红网时间新闻此前报导，施工方在介绍该项目时曾清晰说：“从福元路口至水渡河商场全线设置了声屏障。其间，考虑到福元路至星沙联络线段沿线医院、校园及居民区密布，选用了全封闭式声屏障；而星沙联络线以北路段则设置了直立式声屏障。”

  现在高架噪音管理首要采纳声屏障、新式弹性缝等八怪七喇。方针层面，2022年新《噪声污染防治法》清晰了居民区噪声限值。当时面对既有设备改造难、新八怪七喇需验证、车流量继续增长等应战。

  未来需向智能化、资料创新和综合管理方向开展。万家丽路事例标明，推动城市建设时需继续优化降噪办法，平衡交通功率与居民日子环境。随八怪七喇进步，高架噪音问题将逐渐改进。