发布时间:2024-07-09 人气:1 作者:
,市委市政府有关领导、温州乃至全国知名企业家,悉数到场,共商民营经济发展与营商环境的提升。
这是全国通过地方立法设立的首个“民营企业家节”。而世纪公园,尤其是南段,愈发承担起温州重大活动的作用,也吸引着慢慢的变多的城市精英汇聚。
近段时间,中央绿轴南段另一个地方也非常火热,平日人流量达七八十人,周末总是破百,挤破整个现场。这里,是鹿宸印的展示中心、实景示范区。
明天,鹿宸印首期就要开盘了,推出建筑面积约96-139㎡的住宅。赶在开盘前夕,不少市民总趁着这几天的时间,抓紧看房、办理手续。
不过,红盘是非多,关于鹿宸印,最近的各种讨论声音也不绝于耳。鹿宸印,到底值不值得买?很多人也在讨论这一个话题。毕竟,总有人觉得,鹿宸印的价格偏高。
其实觉得价格偏高的不单单是鹿宸印,几乎所有楼盘开出来,都会有购房者觉得价格略高于自己的心理预期。
然而,房企的定价,依旧会依据市场走势进行,或许你觉得偏高,换个角度来看就不一样了。
相信不少市民都乘坐过S1线,哪怕只是尝鲜。不少人坐完之后也在吐槽,沿途都是“乡下地方”。
事实上,沿途真正看起来像城市的地方,仅有火车站、惠民路、三垟湿地3个站周边。当然,火车站尚未拆除,还只是预留站。
可以说,在大家看来位于城郊的S1线,只有这里深入城市内部,沿途看到的不单单是车站大道、世纪广场、汤家桥路的高楼林立,还有它们的繁华与成熟。受金温铁路分割城区影响,它们的繁华与成熟,仅仅停留在北面。
有没有想过,一旦金温铁路拆除,南面这一小块受铁路影响尚未开发的区域,会得到迅速的发展,建成之后即刻繁华、无需等待。毕竟,它四周一圈都是繁华城区,只剩下中间的一小块尚未开发。
没错,金温铁路的拆除,也有了明确的消息。今年年底,乐清湾港区铁路支线通车后,今后货运列车将不用再途经金温铁路温州城区段运行,届时将率先拆除火车站以东段。
到时候,铁路两侧的道路网相连,繁华就会顺着道路过来。没有铁路的分割,S1线将成为南北人流的汇聚点。
根据规划,等温州火车站拆除后,汇聚了S1、S3、M1三条轨道交通后,这里将形成市区最大的换乘中心站。东南西北的人流,将全数聚集在此。
没错,这一个地区确实曾因铁路的分割而被遗忘,但恰恰处于老城区、中央绿轴、南塘河、三垟湿地几大城市亮点的中间,它的价值正在被唤起。它将迎来的,是迟到的繁华。
还是回到S1线,大家往北看的繁华,其实略显老旧,建筑风格、色彩各异,确实具有过去的“温州特色”。
但是这几年,温州很注重建设品质的提升。在我看来,当前S1线往南看的这篇空地、工地,正是未来的“温州品质”。
从当前几个已落地的项目看,不少住宅高度都达到130-150米,商办建筑更是达到150-190米。
不仅如此,当前中央绿轴南段的在建建筑,普遍以现代风格、高级灰色调,颇具统一。
然而,即使北侧那些风格迥异的房子,品质不高安置房,如上美小区、锦东家园,房价在达27000元/㎡左右,暖色调的新交付商品房,如温州大公馆、温州府、白麓城,竟普遍在40000元/㎡左右,最高的二手房成交价还突破了50000元/㎡。是不是感到很诧异?
其实,中央绿轴区域,它的价值在温州是独一无二的。世纪广场、世纪公园,分别是温州的“中央广场”、“中央公园”,而它的周边的博物馆、科技馆、图书馆、大剧院,以及规划中的美术馆、在建的印象城MEGA,在温州也具有唯一性,或是规格最高的。住在中央绿轴,它们都在几百米内,都是步行范围。
从鹿宸印出发,到世纪公园,约700米,沿着世纪公园往北走,各大设施也在几百米范围内,最远1公里出头。而世纪公园、世纪广场的这1公里,是温州城市最精华的1公里之一。
没错,荟萃城市精华之地,房价是有支撑的。在金温铁路拆除后,中央绿轴不再分南北,而南段的品质提升,正体现着城市建设的后发优势。
目前看到的是月乐东街、惠民路两侧的空旷,但过不了几年,它们都会建成高品质建筑,撑起城市中心形象。
在新交付商品房“破四望五”的情况下,以低1万多元的单价,可以买到更具现代化、形象更佳、潜力更大的全新商品房。而它的价格,仅比周边的安置房稍高一点,还在鹿城区境内。
再换一个角度,鹿宸印的起步面积仅建筑面积约96㎡,折算成总价约300万元。也就是说,以起步总价不足300万元,即可入住中央绿轴,这也是在其他楼盘所不敢想的。
鹿宸印的最大面积,也仅建筑面积约139㎡,总价400万多,这恰恰是中央绿轴不少楼盘的起步价。
以城市外围新兴板块的总价,入住城市核心全新楼盘。城市核心普遍繁华,而这里除了繁华,还有精华。
当然,也有不少市民对S1沿线的噪音抱有质疑。事实上,在经过住宅区域,S1线都会做好直立式声屏障,今后这里也会有,在土地出让时特地补充了该条款。
从另一个角度看,待火车站改建为轨道交通换乘中心站后,所有进出车站的列车,都会以低速行驶经过鹿宸印北侧,而火车站与惠民路站本身就是全线座车站,行驶速度本身就有限,比其他路段噪音会低一些。
而轨道交通中心换乘站建成后,就在鹿宸印家门口,无论前往城市东南西北,都可卡点出发,没有比这具高效率的出行方式了。轨道交通真正价值,在这里。
如今,S1线线伴随温瑞大道快速路同步启动,如今已在试桩;M1线已通过环评,正在进一步报批,而温州全部符合条件。温州,正在全方面进入轨道交通时代!
温馨提示:本文对项目特点所做的介绍,仅供参考。我们务求客观真实,但无法涵盖项目所有信息,也无法预测相关价格变化。读者若产生购买行为,请务必看清售楼处的周边坏因公示,样板房的非交付标准明示,对项目周边现在的状况进行实测。并在签署各类法律文件时,仔细阅读相关条款。如仍有疑问,欢迎后台留言单独咨询
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