时值盛夏，万物竞茂。广西在建最长跨海大桥——龙门大桥项目施工一线，这儿正掀起一波波炽热的“夏天攻势”，全力冲刺2024年通车方针。

  从空中俯视，龙门大桥犹如长龙跃海，东西两岸被生气勃勃的“海上森林”环抱装点，一组由红树林勾勒出的生态群落，在碧波荡漾的海面上舒展开来，鹭鸟翻飞其间，为钦州茅尾海再添一抹浪漫。

  这抹葱翠绿意，是广西交通出资集团建立底线思想，严守生态红线的生动答卷。广西交通出资集团安身交通制作，强化职责担任，深化饯别“绿水青山便是金山银山”理念，以制作绿色演示工程、打造才智绿色交通、开展绿色清洁动力等为关键和抓手，科学统筹、久久为功，加速绿色低碳开展，以高质量生态环境支撑高质量开展。

  初夏，广西恩城国家级天然维护区群峰重峦、清翠如碧。峭壁间，一只只黑色“小精灵”时而追逐打闹，时而大快朵颐，这儿是国家一级维护动物黑叶猴的家乡。在毗连维护区的大新经龙州至凭祥高速公路上，一座“特别”的天桥铺满了草甸与灌木，与周围崎岖的青山天衣无缝。

  大凭高速制作之初，即坚持“交通根底设施制作与生态环境维护协调开展”的制作理念，经过选用轻型超高功能混凝土（UHPC）资料，为维护区内的黑叶猴等珍稀野生动物，搭建起一条生态交融、低碳环保的专属动物通道，继续推进交通安全与生态文明协同开展。

  “边绿边建”“带绿施工”“开挖一级、防护一级、美化一级、排水连通一级”……这是广西交通出资集团交通项目制作秉持的初心。

  驱车行进在平果至南宁高速公路上，满眼皆绿意，处处有景色。在“内优外美、安全耐久、才智绿色、社会满意”的质量绿色双演示工程制作方针引领下，项目指挥部在规划、施工等各阶段细化优化绿色制作施行关键，把绿色、生态、低碳理念融入项目制作全过程。项目荣获2023年度国家水土坚持演示工程，成为广西首个获此荣誉的交通运输工程项目。

  作为交通运输部第一批8个绿色公路制作典型演示工程之一，乐业至百色高速公路要点从“生态环保、集约节省、污染办理、质量提高、旅行提高”五大板块推进绿色公路创立，在绿色生态康复、零开挖进洞、表土剥离、大树移植、永临结合、废方运用等方面均获得很明显的成效，成为广西山区高速公路制作模范。

  柳州至梧州铁路项目沿线遍及多个国家级天然维护区、地质公园，面临维护与开展的“绿色大考”，柳梧铁路将绿色开展理念贯穿项目制作全寿数周期办理。在勘测规划过程中，坚持优化线路走向，保证线路绕避中心维护区，削减路段土石方开挖，完成对维护区地貌最低搅扰。

  在绿色动力运用与开展上，南深高铁南玉段制作者们精研细磨，立异推进施行“光伏+铁路”演示工程，充沛的运用候车楼、货场、站房、站台风雨棚、铁路沿线等资源，对既有站点进行光伏改造。光伏房顶、光伏车棚、光伏雨棚……跑出了房顶“新赛道”。

  以玉林北站为例，该站制作分布式光伏发电体系，选用“自发自用，余电上网”形式，可优先满意玉林北站内部用电需求，剩余电力将被送入当地电网，供其他用户运用。现在，玉林北站光伏项目已归入2023年广西绿色交通试点项目，年发电量约150万千瓦.时，年可代替标煤约457.35吨，削减烟尘排放量约0.048吨，削减二氧化碳排放约1248吨，节能减排效益明显。

  浔江水道中心，国际最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥——苍梧至容县高速公路苍容浔江大桥中塔挺拔矗立，间隔两岸约500米。中塔根底、承台及混凝土塔柱需混凝土浇筑方量达2.3万立方米。

  上一年以来，项目指挥部经过技能、经济、工期比选，规划制作了广西首座水上混凝土拌和站。该拌和站立异规划污水别离体系，装备专用水循环处理回路，可最大极限防止出产废料和污水溢出造成了必定的环境污染，牢牢守好一江碧波，促进人与天然调和共生。

  “变废为宝”“循环再生”是广西交通出资集团走好绿色高水平开展之路的破题之策。

  柳州至南宁高速公路改扩建是天然资源部“土壤剥离再运用”试点项目及交通运输部质量绿色双演示工程。项目立异提出“两剥离、五运用”耕作层土壤剥离运用技能，合计改进、开发、复垦犁地1000余亩，完成土壤再生，维护土地资源，填补了国内使用空白。

  广西交通出资集团共统辖高速公路5507公里，占全区的60%，交通根底设施可承载清洁动力开发潜力巨大。

  走进实业公司宾客服务区，一片片整齐划一的蓝色光伏板在阳光的照射下熠熠生辉，该项目光伏日均发电量约3000千瓦.时，最高日发电量可达4500千瓦.时。这是广西首个运用高速公路服务区场所资源制作光伏+储能+充电+换电+运营用电一体化办理“五位一体”的新式绿色供能项目，为服务区供给了将近50%的绿色动力用电，估计未来基本可完成服务区100%“绿电”供给，为广西高速公路服务区“零碳供能”供给了经历范式。

  到2024年6月底，广西交通出资集团已完成所辖111对服务区充电桩全掩盖，对外运营2038根充电桩，推进“交通运输+绿色动力”交融开展，服务公民夸姣交通出行。

  广西交通出资集团还将绿色理念贯穿到高速公路维护、运营全过程，打出绿色低碳“组合拳”。

  宜州至柳州高速公路2000年12月建成通车，现已运营近24年。在辖段车流量逐年上涨态势下，柳州运营公司大力施行“注浆稳路基”“灌浆治脱空”“错台平修补”“裂缝勒关闭”“定时换缩缝”五合一综合办理等技能，坚持路面技能情况指数PQI92，优秀路率达100%，全面下降全寿数周期公路维护本钱，坚持杰出路况水平，有用节省资源。

  玉林至北海铁山港高速公路自2013年通车运营以来，沿线微棱镜反光器型附着式概括标遍及呈现不同程度的老化，反光作用变差。玉林运营公司立异选用从头贴反光膜的方法康复附着式概括标技能功能。小小的反光膜体积分量小、施工快捷，为附着式概括标“焕”新颜，完成旧物运用，大大下降维护本钱，提高环境维护才能及安全运营和服务水平。

  适应新时代，瞄准新航向。以新质出产力开展为舵，在“开展交通，服务社会”的新征途中，广西交通出资集团正向“新”而进、乘“智”而上、逐“绿”而行，不断将科学技能立异与绿色开展深层次地交融，用心用情制作公民满意交通工程，在壮美大地上，用共同的“绿色”笔触，制作着一幅幅绿色开展的动听画卷。