发布时间:2025-04-30 人气:1 作者:
近来,生态环境部发布《关于新建合浦至湛江铁路(调整)等3项环境影响评价文件拟进行审阅查看公示》,包含长沙至赣州高速铁路项目。
公示列明晰长赣高铁项目的首要环境影响,包含生态、噪声及振荡、水环境等方面,以及防备或许减轻不良环境影响的对策和办法。
公示显现,长赣高铁建造地址为湖南省长沙市、株洲市,我省萍乡市、吉安市和赣州市。项目正线公里,按高速铁路规范建造,规划速度350公里/小时;相关工程包含长株潭纽带配套工程、萍乡区域配套工程和赣州纽带配套工程。正线.23亿元,其间环保出资约35.38亿元。
关于长赣高铁,曾规划有南、北两条线路计划,两省民众广泛重视。此次环评检查公示,意味着线路走向的“靴子”总算落地。
长沙至赣州高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦通道的重要组成部分,也是通道最终未开工阶段。
早在2014年中,我国铁路总公司托付中铁第四规划院展开渝长厦铁路长沙—赣州段规划研讨;2017年末,长赣高铁顺畅列入《铁路“十三五”发展规划》。
2018年7月,项目预可研检查会在赣州举行;2019年8月,项目可研检查会在长沙举行。
2022年9月,项目可行性研讨陈述获国家发改委批复;2023年4月完结初设鉴修、10月完结施工图检查,原计划当年末开工建造。
2023年12月,因为长沙城区段噪声管理问题投诉较多、争议较大,依据建筑规划企业请求,项目环评作业暂时中止。
2024年3月,项目环评陈述书经过生态环境部技能检查,但各方对长沙段声屏障计划仍存不合。
2024年6月,生态环境部环境工程评价中心对环评陈述再次进行了技能复核,仍未构成一致意见。
本年9月,湖南省和谐项目业主和相关铁路规划单位,依照生态环境部、国铁集团的要求,完结了长沙段声屏障建造计划的优化规划作业,并提交了重启环评请求。
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