齐鲁网·闪电新闻5月5日讯 五一 假日期间，德州临武高速项目建造现场一派繁忙现象。400余名建造者坚守岗位，分秒必争推动项目建造进展。现在项目路基土方工程根本收官，正全面转入路面底层施工阶段，力保年末通车。

  临武高速项目作为山东省要点交通工程，项目道路公里，途经德州市临邑县、陵城区、平原县。在项目建造现场，钢筋绑扎的金属磕碰声此伏彼起，工人们正在绑扎桥梁的钢筋骨架。

  “现在施工的是桥梁湿接缝钢筋绑扎作业，一天均匀每个工人精干10米，咱这个钢筋是上下两层水平筋，需要给u型环形筋都绑一块，大约每人每天能绑800多个扣。”临武高速三分部工程科科员王希旺告知记者。

  这些看似重复的动作，关系着未来万吨车流经过期桥梁能否“稳如泰山”。在水稳层作业区，机械轰鸣、车辆络绎，摊铺机正将水泥安稳碎石均匀铺设在路基上，作业人员正紧盯水准仪丈量数据。作为全线要害控制性工程，水稳层施作业业正在稳步推动。

  “水泥安稳碎石总共54公分，分3层摊铺，每层都是18公分。它主要是起到接受车辆荷载，传递给下边路基。底层如果说不可的话，它就会出现像路基沉陷或许坑槽的一些问题。”临武高速三分部工程科科长王亮亮说。

  为了承认水稳层的质量安全，工程人员在已完结摊铺的水稳层路面上，每隔500平方米设置一个丈量点，并经过压实度检测来测验水稳层质量是不是合格。

  “咱们做压实度检测主要是看水稳层结不健壮，是经过丈量出它的密度得出来的。随机选取一个路面进行挖洞，将挖出的碎石料进行称重，经过灌砂法计算出它的压实度和实验室的规范数据来进行比照看看合不合格。” 临武高速三分部工程科科员曹瑞宇介绍说。

  为赶快完结通车方针，“五一”期间，临武高速公路项目参建单位科学合理拟定施工方案，配齐配强出产要素资源，强化安全、质量、环保办理行动，紧锣密鼓抢施工、赶进展。

  “现在临武高速路基土方已根本完结，正在进行水稳底层和路基面层的施工。五一期间咱们投入400多名工人、100多台设备，坚守在工地一线，保证年末完结通车使命。” 临武高速副总工程师张子贵说。

  临武高速项目起点坐落济南市商河县张坊镇，结尾坐落平原县红庙村西北侧，选用双向四车道高速公路规范建造，建成后，将惠及沿线多万大众。

  “今年末通车后，将打通德州与胶东经济圈的蓝海直通车，联通京沪济宁、京台国道104等多条南北向交通主干道，串起临邑高端绿色化工、陵城高端配备、平原农副产品深加工等多个工业集群，是德州市在交通强国山东示范区德州建造的又一详细实践。”德州市交通运输要点项目建造指挥部办公室副主任刘东表明。