记者从中国中铁股份有限公司了解到，5月28日，由中国中铁电气化局承建的沈白高铁封闭式声屏障工程顺畅竣工。该工程旨在下降高铁运转噪声对周围环境的影响，有用保证沿线居民区、国家自然维护区的声环境质量。

  沈白高铁封闭式声屏障工程分为江源浑江特大桥、园池特大桥及抚顺浑河特大桥三段，总长度达3009.3米。据项目负责人黄春介绍，工程选用的封闭式声屏障结构由圆弧形钢梁、系杆、柱间支撑及金属单元板四大中心组件构成。每个跨度为11.9米的圆弧形钢梁选用两头落地支撑规划，下部以混凝土箱梁作为支座，构成高铁运转的“隔声地道”。金属单元板选用静电喷塑工艺，合作吸收声响的资料和橡胶垫，保证在剧烈温差条件下仍能坚持杰出的声学功能。

  其间，坐落长白山内地的园池特大桥声屏障工程，是沈白高铁饯别生态维护理念的标志性效果。园池特大桥区域是国际濒危野生物种中华秋沙鸭的重要繁殖地和迁徙通道。该段声屏障工程全长235.8米，选用全封闭式声屏障规划，将大大下降未来列车高速运转时噪声对中华秋沙鸭的影响。

  沈白高铁线路自沈阳北站引出，终到长白山站，正线公里，是国家中长期铁路网规划中东北东部快速铁路通道的重要组成部分。线路注册后，北京至长白山的最短列车运转时刻将紧缩至4小时以内，沈阳至长白山的最短列车运转时刻将紧缩至1.5小时左右。（记者樊曦）

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