： 何为“地上地道”，京张高铁声屏障是目前国内规划最大混凝土框架结构的声屏障，相当于给线路建筑一座‘地上地道’，因此而得名。声屏障的作用是经过屏障结构体下降、削弱铁路列车由于轮轨冲突、车体与空气冲突所发生的噪音污染，进而在确保铁路路网建造的一起，使受噪声影响灵敏点到达国家环评批复要求的噪声影响值。...

  2019年4月13日，接近北京市昌平区保利罗兰香谷小区的京张高铁声屏障工程工地旁，一列列车沿着京包铁路从相似“地上地道”的声屏障工程工地穿越而过。（人民网4月15日）

  何为“地上地道”，京张高铁声屏障是目前国内规划最大混凝土框架结构的声屏障，相当于给线路建筑一座‘地上地道’，因此而得名。声屏障的作用是经过屏障结构体下降、削弱铁路列车由于轮轨冲突、车体与空气冲突所发生的噪音污染，进而在确保铁路路网建造的一起，使受噪声影响灵敏点到达国家环评批复要求的噪声影响值。

  为何要如此大费周章，究其终究的原因仍是施工条件这条“绊脚石”强逼下量体裁衣的新方法，为了及时完结工程进度下的立异之举。封闭式声屏障工程具有经得起持久地运用、免维护等特色，投用后，能够有显着效果地的下降噪声频率，到达国家环评要求。

  收回近年来铁路建造，能够说每一条都是“生态线”，每一列都是“环保线”，铁路部门环绕铁路运输安全，完善立异运营铁路绿环管理模式，对接新建铁路部门美化建造，标准技术管理，管理沙害影响，削减沿途噪声污染，提高建造规划水平。就拿本次京张高铁建造来说，建造“地上地道”尽管高难度，但铁路“高醒悟”，在完结规定动作之外自我加压，在外观上既重实效又要漂亮，规划声屏障连续了老京张铁路的文明元素。

  绿水青山便是金山银山，早在上一年举行的全国生态环境维护大会上，习着重，要自觉把经济社会继续健康发展同生态文明建造统筹起来，加大力度推动生态文明建造、处理生态环境问题。铁路体系用实际行动饯别习对生态文明思维的辅导，充沛的发挥铁路职业优势，以高醒悟、高素质在我国速度的道理上贡献力量。“地上地道”既是技术立异也是环保立异，不只体现出企业攻克难关的高水平，并且体现出建造者维护自然环境的高醒悟。