1月2日，新筑股份跌4.46%，成交额6770.82万元，换手率1.76%，总市值37.92亿元。

  依据AI大模型测算新筑股份后市走势。短期趋势看，该股当时无接连增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有必定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情剖析来看，现在商场心情失望。

  3、依据公司官网：新筑奥威作为新能源工业的代表，为榜首批入驻中白工业园企业，成功将自主立异的新筑奥威超级电容特色工业融入了丝路经济。新筑奥威工业化基地项目于2018年8月29日正式投产下线，是中白工业园榜首个正式投产的项目。

  4、公司是我国桥梁功用部件职业中具有CRCC（中铁铁路产品认证中心）认证产品品种最完全、产品链最完好的企业之一，首要是做桥梁支座、预应力锚具、桥梁弹性设备等公路铁路桥梁功用部件产品和多功用路途材料摊铺机、拌和设备等路面施工维护机械设备的出产、出售。 公司在多个国家重点工程建造项目中打破了国外企业在大跨度桥梁支座、弹性设备方面的独占。超大位移桥梁弹性设备发明了国产产品之最，声屏障商场占有率国内排名榜首，桥梁支座的商场占有率始终保持前列。 公司与长客股份组成合资公司长客新筑（2013年6月，长客新筑注册资本悉数到位），主营城市轨道交通车辆及零部件的规划、制作、修理、出售及有关技术咨询；铁路专用设备及器件、配件的规划、制作及出售。长客新筑注册资本为1亿元，其间，公司出资占80%。协作方长客股份是我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研制、制作和出口基地。

  5、2018年6月8日晚间公告，公司与阜阳市政府签署协作协议，公司将在阜阳进行超级电容工业和轨道交通工业的出资。2018年4月4日午间公告称，控股子公司上海奥威科技开发有限公司收到国家科学技术部下发《关于重载方便铁路卡车等38个国家工程技术研究中心经过检验的告诉》，以奥威科技为依托单位的“国家车用超级电容器体系工程技术研究中心”经过检验。经过多年的商场推广，奥威科技超级电容产品功用、质量已得到国内外广阔新老客户的喜爱和认同。2017年，奥威科技收入规划较上年同期有大幅度添加，盈余才能大幅增强，进一步稳固了在超级电容细分职业的龙头位置。

  (免责声明：剖析内容来源于互联网，不构成出资主张，请出资者依据不同行情独立判别)

  今天主力净流入-638.77万，占比0.09%，职业排名60/103，该股当时无接连增减仓现象，主力趋势不明显；所属职业主力净流入-12.79亿，接连3日被主力资金减仓。

  主力没有控盘，筹码散布十分涣散，主力成交额2678.22万，占总成交额的8.74%。

  该股筹码均匀交易成本为5.23元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；现在股价接近支撑位4.93，留意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会敞开一波跌落行情。

  材料显现，成都市新筑路桥机械股份有限公司坐落四川省成都市四川新津工业园区，建立日期2001年3月28日，上市日期2010年9月21日，公司首要运营事务触及桥梁支座、桥梁弹性设备、预应力锚具等公路、铁路桥梁功用部件的研制、规划、出产、出售和服务。公司还从事路面施工和维护设备(包含摊铺机、挖掘机等)、混凝土机械等产品的研制、出产、出售和服务,城市低地板车辆制作、新能源发电事务,包含光伏电站的开发、建造及运营。最新年报首要经运营务收入构成为：轨道交通事务51.24%，光伏发电28.83%，桥梁功用部件17.22%，其他2.71%。

  新筑股份所属申万职业为：公用事业-电力-光伏发电。所属概念板块包含：小盘、磁悬浮、超级电容、成渝城市群、机械等。

  到12月20日，新筑股份股东户数3.53万，较上期削减16.13%；人均流通股21768股，较上期添加19.24%。2024年1月-9月，新筑股份完成运营收入16.77亿元，同比添加38.60%；归母净利润-2.55亿元，同比削减20.22%。

  分红方面，新筑股份A股上市后累计派现1.24亿元。近三年，累计派现0.00元。

  危险提示：商场有危险，出资需谨慎。本文为AI大模型主动发布，任安在本文呈现的信息（包含但不限于个股、谈论、猜测、图表、目标、理论、任何方式的表述等）均只作为参阅，不构成个人出资主张。回来搜狐，检查更加多