至北海高速公路的重要路段，也是《广西高速公路网规划修编》“纵2线”资源（梅溪）至

  灌平高速起点坐落灌阳县新圩镇，设置新圩互通衔接G76厦蓉高速公路，途经灌阳县、恭城瑶族自治县、平乐县，结尾坐落平乐县城北，设置平乐互通与G65包茂高速公路相接。

  主线亿元。选用双向四车道高速公路规范建造，规划行车速度为120公里/小时。全线处服务区、8处收费站、1处办理分中心。其间收费站为灌阳、黄关、观音阁、栗木、嘉会、恭城、沙子、平乐等8处。

  广西交通出资集团灌平高速工程建造指挥部副指挥长谢远耀介绍，项目建造相继霸占涉路涉铁涉电施工、低温雨雪气候等难题，并推行运用60余项“四新”技能。

  “结合沿线丰厚的赤色资源和地域文明，灌平高速充沛将修建艺术与人文颜色深层次地交融，打造了一批颇具特征的房建工程。”谢远耀举例说，恭城服务区房檐就奇妙运用沿线古民居的房顶、山墙等修建特征，在综合楼柱子上选用牛角规划，让少量民族文明与修建规划规划碰撞出异样“火花”。

  在建造过程中，灌平高速饯别“绿水青山便是金山银山”理念，坚持生态选线、环保选线，加强边坡美化和防护，打造了特征互通 “微景象”，建造质量绿色双演示工程。全线座地道均选用LED节能灯，主线选用通透式声屏障，大大下降能耗及后期运营保护本钱。

  现在，灌平高速各服务区内功用完善，加油站、充电站一应俱全，室内设备齐备，公厕整齐洁净。3对服务区共设置78个新能源车位，充电桩均具有智能分配功率功用，可完成服务区100%“绿电”供给，助力绿色低碳出行。

  此前，从平乐县城到恭城县城的最佳路途是往沙子镇方向走省道201。11月7日上午8点45分左右，记者驾车从平乐轿车客运总站动身前往恭城轿车总站。在省道上行进，限速根本在60km/h，且弯多路窄，遇到前方有大车、慢车时很难超车。记者当天于上午9点38分抵达恭城轿车总站，全程53分钟。

  11月8日灌平高速注册后，记者成为了“第一批吃螃蟹的人”：当天14点15分，记者驶入灌平高速往平乐方向行进。记者在确保安全的前提下依照限速行进，于当天14点35分抵达平乐互通，全程20分钟。依据测算，从平乐轿车总站或恭城轿车总站前往最近的高速收费站，所需时刻都在3分钟左右。也便是说，从平乐轿车站前往恭城轿车站，走灌平高速比走国道实践节约约半个小时。

  别的，灌平高速注册前，从象山收费站上高速往阳朔方向，再下高速走国道前往恭城县城，全程需求1小时45分钟左右。而现在灌平高速注册，从象山收费站至恭城县城全程仅需1小时15分钟左右，节约了约半个小时。

  桂林至阳朔、平乐的高速公路被称为“最美高速公路”，那么与之衔接的灌平高速行车体会又怎么呢？

  11月8日记者驱车行进在灌平高速上时，感觉沿线以翠绿的山景为主，自然风光与新路完美交融，路途中心美化带、两边也栽培了多个种类的苗木。

  此外，记者一路驾驭时，路感舒坦和平坦，高速公路上的标牌、标识也非常明晰。值得一提的是，灌平高速从恭城至平乐的地道限速均为100km/h，而桂林辖区大多数高速公路进入地道时的限速为80km/h。

  桂林市交通运送局工作人员介绍，灌平高速建成通车，串联起全州、灌阳、恭城、平乐、阳朔、荔浦等6地，完善了贵港、玉林、北海等地的北上通道，对促进区域交通一体化，推进沿线特征农副工业、农业工业化和物流业高水平质量的开展，加快当地赤色旅行文明资源发掘，助推当地融入广西旅行大通道将起到活跃的推进效果。灌平高速建成通车后，桂林市高速公路路程已达970公里，位居广西前列。

  关于灌平高速的注册，沿线大众也是翘首以盼，不少人在11月8日灌平高速通车前就守在恭城收费站邻近，预备第一时刻体会。

  恭城人黄先生便是这里边之一，他预备在高速通车后驱车去灌阳。“恭城大众日夜期盼这条高速公路提前建成通车，恭城县城接入高速公路网，去哪里都很便利。所以灌平高速公路一注册，我一定要第一时刻来体会。”

  恭城人黎女士表明，关于她来说，灌平高速能够称为一条“美好路”。“男朋友是平乐人，尽管恭城和平乐挨着，但曩昔也要差不多1个小时，现在走高速不必半个小时就到了，下班后去找他吃个饭都行。”

  灌平高速注册前，从恭城动身的货物运送车辆需行进近40分钟才干抵达最近的平乐沙子收费站上高速，这给农副产品的外销增加了时刻和运送本钱。现在灌平高速注册，恭城的月柿、柑橘、门生等新鲜生果的运送将愈加快捷。

  恭城品华农业负责人周颖华介绍，他们公司以恭城油茶研制、出产加工、出售为主，现在公司的恭城油茶类便利产品根本以公路运送为主。“高速公路通了今后，快递物流运送时效更快，高速加高铁的‘双高’组合也将够招引更多游客来恭城喝上正宗的恭城油茶。”