中新社佛山3月31日电 (郭军 李光芒)3月31日8时，跟着最终一方混凝土入模，广湛高铁最大跨度全封闭式声屏障接连梁顺畅合龙，标志着广东省首个时速350公里高铁“隔音地道”建造获得突破性发展。

  由中铁二十五局承建的广湛高铁2标项目，正线公里，含佛山特大桥、高中立交特大桥2座。其间，高中立交特大桥全长约5101米，包含8座接连梁，跨过佛山中心城区。该桥设有全线仅有一段全封闭式声屏障，长度占桥梁全长近50%，这也是广东省初次将全封闭声屏障技能应用于时速350公里高铁建造傍边。

  “高中立交特大桥22号墩到82号墩与居民区相邻，为下降列车高速运转发生的噪声影响，咱们为桥梁加装了2.5公里圆形全封闭式声屏障，构成一段‘隔音地道’，将噪音和居民区隔脱离，最大极限发挥降噪效果。”中铁二十五局技能负责人周世杰介绍道。

  广湛高铁规划时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网滨海铁路客运大通道的重要组成部分，是衔接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成通车后，将大幅度缩短粤西区域与粤港澳大湾区的时空间隔，广州中心城区至湛江中心城区可完成90分钟互达，极大改进粤西区域民众出行条件。(完)回来搜狐，检查更加多