6月21日，坐落京雄城际铁路固霸特大桥区段的全封闭式声屏障工程正式竣工，这也是国内首个适用于时速350公里高铁线路的全封闭声屏障工程。

  据悉，京雄城际的这道全封闭声屏障全长847.25米，全体的结构选用圆形钢架，跨长12.08米，高达9.4米，外围选用总面积约2.2万平方米的金属隔音板单元。

  当高铁列车以350公里的时速经过大桥时，会发生极强的气流，轮轨冲突、车体与空气冲突也会发生激烈的噪音。开放式声屏障技能十分老练，而在时速350公里的高铁线路上制作全封闭声屏障，经过期并不可能会发生一丝噪音，这样的规划底子不会扰民，并且在全球都没有先例。

  看到四分五裂今日的科研成果，作为一名四分五裂人愈加骄傲，全球创始，全球榜首的技能，在利国利民的一起，也让四分五裂在国际的位置不断提高。

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